NO SE HABLA DE LOS EFECTOS QUE OCASIONA LAS INVERSIONES PUBLICAS PRIVADAS EN LAS AREAS RECREATIVAS DE LOS VECINOS

Estas dos noticias no se pueden entender por separado. Mientras el estado dirige recursos públicos y cambia regulaciones del uso del suelo, el valor de este, principalmente en manos privadas, se multiplica. La extensión de la Costa Verde hacia el Callao no es parte de una política de transporte, sino de una estrategia para revalorizar el suelo en las zonas por las que va a pasar. Al mismo tiempo que se construye esta vía, se están construyendo cientos de nuevas viviendas en la zona, la mayoría con estacionamientos propios.

No es que la vía necesariamente vaya a servir para moverse más rápido entre el Callao y la zona sur de la Costa Verde, como dice la nota en Andina ("La megaobra de la Costa Verde que permitirá unir Chorrillos con el distrito chalaco La Punta en el Callao en tan solo en 25 minutos...". O en todo caso, habría que dudar que ese sea el objetivo. Para lo que sirve es para abrir la zona a grandes proyectos inmobiliarios. El beneficio neto en términos de transporte es cercano a cero: hay más capacidad vial, pero esta es absorbida por los nuevos residentes de la zona.

Los grandes beneficiados son quienes compraron esos terrenos a un precio muchísimo menor que el que tiene ahora. Y esa revalorización no se dio simplemente por "el desarrollo de grandes proyectos inmobiliarios," aunque ciertamente eso tuvo que ver. Gran parte de esos beneficios millonarios se deben simplemente a la inversión pública y a los cambios regulatorios que permitieron densidades más altas en esa zona. Esas dos intervenciones estatales van de la mano: sin mayores densidades permitidas, la extensión de la vía no sería tan útil; y sin la extensión de la vía, las mayores densidades tampoco.

Tampoco se habla de los efectos que las intervenciones estatales, y las inversiones privadas que estas fomentan, tienen en los barrios intervenidos. Uno podría ser el desplazamiento de personas que alquilan en ellos debido a la gentrificación, usualmente presentada como un fenómeno "natural," "orgánico," aunque generalmente impulsada por iniciativas de propietarios, inmobiliarias y estado.

FUENTE: Lugares comunes