El observatorio 'Lima Cómo Vamos' muestra en una encuesta la
percepción sobre la calidad de vida 2023 en Lima y Callao. Como uno de los
resultados, Mariana Alegre, directora ejecutiva, afirma que "NOS ESTAMOS ENFRENTANDO NUEVAMENTE A LA
INSEGURIDAD COMO EL PRINCIPAL PROBLEMA".
Fuente: RPP Noticias
del 16 enero 2024
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Por Francis Allison, alcalde de Magdalena
Solo con inversión no se resuelve la problemática de la
inseguridad ciudadana; sin embargo, toda oportuna e inteligente inversión en
seguridad siempre significa la disminución de los índices delictivos.
Así como nuestra Policía Nacional del Perú requiere un mayor
presupuesto para contar, entre otros, con más vehículos y equipos de
comunicación, reforzar la inteligencia, investigación y criminalística; también
los municipios deben invertir la mayor parte de sus recursos en lo más
importante: la protección de las personas ante la ola de violencia que estamos
viviendo en el país.
Por ello, este año, la Municipalidad de Magdalena ha
invertido más del 30% de su presupuesto institucional en el rubro de seguridad
ciudadana. Adquirimos 20 motocicletas y 20 camionetas que vienen patrullando
nuestras calles desde inicios del 2023, además de la compra de cerca de 200
cámaras, elevamos el número de serenos de 83 a 320, celebramos un convenio con
el Ministerio del Interior para contar con patrullaje integrado, invertimos más
de seis millones de soles en iluminación LED para las calles, etcétera.
Todo ello aumentó la sensación de seguridad de nuestros
vecinos y la de riesgo en los delincuentes, que saben hoy que no es fácil
delinquir en nuestro distrito.
No cabe duda, la oportuna inversión evita que la delincuencia
se fortalezca y tome territorios para delinquir con impunidad. No hay tiempo
que perder, y toca continuar priorizando la seguridad en el 2024.
Fuente: Portal ACTUALIDAD GUBERNAMENTAL / Publicación 03
enero
Seis de las 11 municipalidades que invirtieron en patrullaje
lo hicieron recién en el último trimestre. La Municipalidad de Lima aún no
cierra proceso de compra de motos.
Lima tuvo un año marcado por la inseguridad ciudadana. Pese a
ello, no todos los alcaldes, que están en su primer año de gestión, han
priorizado los recursos para combatir la criminalidad: solo el 26% invirtió en
nuevos vehículos para reforzar el patrullaje.
Estas unidades son claves para la labor de patrullaje
integrado que se realiza entre el serenazgo y la policía. No obstante, el Perú
afronta un grave problema: en noviembre pasado, el Ministerio del Interior
reveló que el 49% de la flota policial se encuentra en mal estado.
Frente a esta problemática, solo el alcalde de Magdalena,
Francis Allison, adquirió nuevas unidades en el primer trimestre del 2023. Más
de la mitad de las 11 administraciones edilicias que sí invirtieron en este
rubro recién lo hicieron en el último trimestre.
Dentro de estas últimas se encuentran San Juan de Lurigancho
y Pueblo Libre, que recién están recibiendo las unidades. “Cuando iniciamos la
gestión, encontramos ocho camionetas, dos autos y ocho motocicletas operativas,
lo cual dificultaba la labor”, indicó la alcaldesa Mónica Tello, quien anunció,
el último viernes, sus 20 camionetas y 24 motocicletas nuevas.
Otras municipalidades han intentando invertir en patrullaje,
pero sin éxito. La gestión del alcalde de San Martin de Porres, Hernan
Sifuentes, convocó un proceso, en noviembre pasado, para alquilar nuevas
unidades, pero este fue declarado desierto al no tener ninguna oferta.
“Las posibles causas que llevaron a declarar desierto el
proceso se puede deber a varias circunstancias como: falta de interés por parte
del mercado al tener solo un plazo de contratación de 20 días calendario, y no
tener la certeza que en el 2024 se va a seguir contratando este tipo de
vehículos”, explicaron desde la gestión de Sifuentes, cuyo distrito fue
declarado en emergencia por la ola de delincuencia.
A LA ESPERA
Entre municipalidades que no pudieron comprar más vehículos
está Surco, donde indicaron que están a la espera de las motos que cedería la
Municipalidad de Lima.
Sin embargo, el último 15 de diciembre, se declaró “la
pérdida automática de la buena pro” por fallas en el postor ganador. Eso no
impidió que, en su balance oficial de gestión del miércoles, Rafael López
Aliaga anunciara como logro la primera flota de 4.000 motos.
Desde Unops, la entidad encargada del proceso, explicaron a
El Comercio que se ha iniciado otro proceso de selección publicado el pasado 21
de diciembre, y que recibirá ofertas hasta el 15 de enero del 2024. “Se
realizarán entregas parciales de las motocicletas durante el 2024″, añadió
Unops.
A diferencia de Lima, el alcalde del Callao, Pedro Spadaro,
adquirió desde mayo pasado un total de 50 vehículos, y para el 2024 anunció a
El Comercio un proyecto de 20 millones de soles para instalar cinco centrales
de monitoreo y unas 700 cámaras.
“Además, este sistema ayudará a la Fiscalía y al Poder
Judicial, facilitando videos de delitos rápidamente para tomar acciones legales
en caso de flagrancia. En 30 días tendremos listo el expediente técnico, para
luego licitar la implementación del proyecto y así, daremos un gran paso hacia
una comunidad más segura para todos nosotros”, explicó Spadaro a este Diario.
En el Callao, la mayoría de las gestiones municipales han
optado por el alquiler de nuevas unidades. Otros alcaldes como Jhovinson
Vásquez (Ventanilla) han optado por repotenciar la flota de vehículos con las
que cuentan en la actualidad.
Fuente: Portal ACTUALIDAD GUBERNAMENTAL / Publicación 03
enero
1. Alcaldesa de San Juan de Miraflores,
Delia Castro, con 61% de desaprobación.
2. Alcalde de Pachacamac, Enrique
Cabrera, con 60% de desaprobación.
3. Alcalde de Villa María del Triunfo,
Eloy Chávez, con 55% de desaprobación.
4. Alcalde San Bartolo, August Carbajal,
con 52% de desaprobación.
5. Alcalde de Villa El Salvador, Guido
Iñigo, con 52% de desaprobación.
6. Alcalde de Punta Negra, Eulogio
Huyhua, con 51% de desaprobación.
7. Alcalde de Pucusana, Juan Cuya, con
46% de desaprobación.
8. Alcalde Punta Hermosa, Carlos
Fernández, con 46% de desaprobación.
9. Alcalde de Santa María del Mar, Hugo
Monteverde, Con 33% de desaprobación.
10.Alcalde Chorrillos, Fernando Velasco,
con 28% de desaprobación.
11.Alcalde Lurín, Juan Marticorena, con
9% de desaprobación.
Fuente: Portal LIMAGRIS / Publicación de hace 2 semanas del 05/01/2024
1.
Alcalde
de Comas, Ulises Villegas, con 61% de desaprobación.
2.
Alcalde
de Ancón, Samuel daza, con 58% de desaprobación.
3.
Alcalde
San Martin de Porres, Hernán Sifuentes, con 52% de desaprobación.
4.
Alcalde
de Los Olivos, Felipe Castillo, con 48% de desaprobación.
5.
Alcalde
de Independencia, Alfredo Reynaga, con 46% de desaprobación.
6.
Alcalde
de Puente de Piedra, Renán Espinoza, con 44% de desaprobación.
7.
Alcalde
de Santa Rosa, George Robles, con 33% de desaprobación.
8.
Alcalde
de Carabayllo, Pablo Mendoza, con 15% de desaprobación.
Fuente: Portal LIMAGRIS / Publicación de hace 2 semanas del 05/01/2024
LOS PEORES ALCALDES DE LIMA Y CALLAO, DICIEMBRE 2023
1.
Alcaldesa
de Surquillo, Cintia Loayza, con 72% de desaprobación.
2.
Alcalde
de Chaclacayo, Sergio Baigorria, con 65% de desaprobación.
3.
Alcalde
de Lurigancho, Oswaldo Vargas, con 65% de desaprobación.
4.
Alcalde
de La Victoria, Rubén Cano, con 62% de desaprobación.
5.
Alcalde
de Comas, Ulises Villegas, con 61% de desaprobación.
6.
Alcaldesa
de San Juan de Miraflores, Delia Castro, con 61% de desaprobación.
7.
Alcalde
de Pachacamac, Enrique Cabrera, con 60% de desaprobación.
8.
Alcalde
de Ancón, Samuel Daza, con 58% de desaprobación.
9.
Alcalde
de SJL, Jesús Maldonado, con 58% de desaprobación.
10.Alcalde de Jesús María, Jesús Gálvez, con 56% de
desaprobación.
Fuente: Portal LIMAGRIS / Publicación de hace 2 semanas del 05/01/2024
Los burgomaestres, Cintia Loayza de Surquillo y Sergio
Baigorria de Chaclacayo son los más desaprobados por sus vecinos, con 72% y
65%, respectivamente. Asimismo, le siguen el alcalde de Lurigancho, Oswaldo
Vargas, de La Victoria, Rubén Cano y el de Comas, Ulises Villegas, según IDICE
del Perú.
Actualmente, la decepción es colectiva, porque, además, de existir una inseguridad cada vez más creciente en los diferentes distritos, tampoco se están resolviendo los proyectos de servicios básicos, el recojo de basura y el remozamiento de las arterias urbanas, para mejorar el ornato, que representa la verdadera imagen de un distrito.
En tanto, los resultados no fueron muy alentadores, porque casi el 70% de los distritos arrojaron una desaprobación que no baja del 40% y que sigue en ascenso.
No Cabe duda, que los vecinos entrevistados para este
muestreo han mostrado su descontento frente a administraciones municipales que
han venido evidenciado su incapacidad de gestión, falta de ejecución presupuestal
y en especial, conductas asociadas a corrupción, para favorecer a “pequeñas
elites”, que generalmente son allegadas a los burgomaestres de turno.
Atrás quedó la etapa de las promesas electorales ofrecidas
por doquier durante la campaña 2022, con el único propósito de obtener, a como
dé lugar, votos para ganar.
Incluso, se ofrecieron dadivas de toda índole, desde
lapiceros, hasta víveres. Pese a que la ley lo prohíbe, muchos candidatos
empezaron a regalar de todo; sin embargo, actualmente, ya no se acuerdan de lo
que prometieron y peor aún, algunos de ellos, ya no reciben a los vecinos para
escuchar sus demandas.
Actualmente, la decepción es colectiva, porque, además, de
existir una inseguridad cada vez más creciente en los diferentes distritos,
tampoco se están resolviendo los proyectos de servicios básicos, el recojo de
basura y el remozamiento de las arterias urbanas, para mejorar el ornato, que
representa la verdadera imagen de un distrito.
Fuente: Portal LIMAGRIS / Publicación de hace 2 semanas del 05/01/2024
En doce
meses muchos de los vecinos se ven defraudados por el accionar de sus
autoridades.
El estudio realizado por IDICE en diciembre para el grupo La
Razón sobre la gestión pública de los alcaldes de Lima y el Callao, evaluando
los resultados respecto a la desaprobación de la gestión, te la presentamos a
continuación.
Fuente: DIARIO LA RAZÓN / Publicación de Enero 5, 2024 | Actualidad
Ferrovial, Acciona y Sacyr se han
unido para formar un consorcio que propondrá la construcción de una autopista
en Lima, Peru, con una inversión estimada de 2.380 millones de dólares. El
proyecto, conocido como el Anillo Vial Periférico, conectará la capital con la
ciudad de Callao y se espera que beneficie a 4,5 millones de personas.
Ferrovial, Acciona y Sacyr han
constituido un consorcio en Perú para proponer a las autoridades de ese país la
construcción de una autopista en el área metropolitana de Lima de 35 kilómetros
de longitud y con una inversión estimada de 2.380 millones de dólares (2.170
millones de euros).
Se trata del Anillo Vial Periférico,
que unirá la capital con la ciudad de Callao, una iniciativa presentada por
Cintra, filial de Ferrovial, y a la que posteriormente se unieron Acciona y
Sacyr, incorporando modificaciones al proyecto.
Según ha informado la Agencia de
Promoción de la Inversión Privada de Perú (Proinversión), se abrirá ahora un
periodo de 90 días para que terceras empresas puedan pujar por el proyecto en
competencia con el consorcio español.
El grupo concesionario se encargará
del diseño, financiación, construcción, operación y mantenimiento de esta
autopista, que recorrerá 11 distritos en Lima Metropolitana y un distrito del
Callao, beneficiando a 4,5 millones de personas.
La vía, catalogada como una
"carretera inteligente", se concesionará mediante la modalidad de
Asociación Público-Privada (APP) cofinanciada, de forma que los ingresos por
recaudación de peajes cubrirán el 100% de los costos de operación y
mantenimiento, y una parte de los costos de inversión del proyecto.
El plazo de la concesión será de 30
años contados desde la fecha de suscripción del contrato de concesión o hasta
que se alcance el valor presente de los ingresos de peaje (VPIP) establecido en
el contrato de concesión, lo que ocurra en último lugar. Si el VPIP no se ha alcanzado
al año 30, el plazo podrá ser prorrogado.
INFORMACIÓN PUBLICADA: 04-01-2024,
11:00:00 Agencias / Estrategias de Inversión. Ei Estrategia de Inversión
